تجارتی بحری جہاز بحیرہ احمر کے پانیوں کے خطرات سے بچنے کے لیے کیپ آف گڈ ہوپ کو نظرانداز کر رہے ہیں، اور طویل راستے تیل کی تجارت کو نئی شکل دے رہے ہیں۔
یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 2024 کے پہلے پانچ مہینوں میں، کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد خام تیل اور ریفائنڈ مصنوعات کی ترسیل، جو اوسطاً 5.9 ملین بیرل یومیہ تھی، بڑھ کر 8.7 ملین بیرل ہو گئی، جو کہ 47 فیصد اضافہ ہے۔
امریکی انرجی ایجنسی کے ڈیٹا نے اس تبدیلی کے پیچھے کی تفصیلات پر مزید روشنی ڈالی۔ سعودی عرب اور عراق، جو مشرق وسطیٰ میں تیل پیدا کرنے والے اہم ممالک ہیں، نے نہر سویز کے بجائے کیپ آف گڈ ہوپ کے ذریعے یورپ کے لیے خام تیل کا راستہ تبدیل کیا۔ موڑنے والے خام تیل کا یہ حصہ کل اضافے کا 15 فیصد ہے۔ دریں اثنا، ایشیا اور مشرق وسطیٰ کے ریفائنرز نے بھی یورپ کو بہتر مصنوعات کی برآمدات میں اضافہ کیا ہے، جس سے کیپ آف گڈ ہوپ کے ذریعے تجارت میں 29 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
ریاستہائے متحدہ نے تیل کی تجارت کے پیٹرن کو بھی ایڈجسٹ کیا ہے، کیپ آف گڈ ہوپ کے ذریعے مشرق وسطیٰ اور ایشیا سے زیادہ خام تیل اور ریفائنڈ تیل کی مصنوعات حاصل کرنا شروع کر دی ہیں، جبکہ کیپ کے ذریعے ایشیا کو مزید ریفائنڈ تیل کی مصنوعات برآمد کرنا شروع کر دی ہیں۔ 2023 کے اوسط کے مقابلے میں، کیپ آف گڈ ہوپ کے ذریعے امریکی تیل کی کل تجارت ایک تہائی بڑھ کر تقریباً 600،000 بیرل یومیہ ہو گئی ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ اگرچہ روس بحیرہ احمر کی صورت حال سے براہ راست متاثر نہیں ہے، لیکن اس کی خام تیل اور ریفائنڈ مصنوعات کی کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے ایشیا کو بھیجی جانے والی ترسیل میں بھی 2023 کے مقابلے میں چار گنا اضافہ ہوا ہے۔
کیپ آف گڈ ہوپ کو نظرانداز کرنے کا فیصلہ قیمت کے بغیر نہیں تھا۔ جہاز رانی کے اوقات تقریباً دوگنا ہو گئے ہیں، بحیرہ عرب سے یورپ تک کے سفر میں آبنائے باب المندب اور سوئز کینال کے مقابلے میں کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے تقریباً 15 دن زیادہ لگتے ہیں، جس کی وجہ سے لامحالہ زیادہ ٹرانسپورٹ اخراجات اور تاخیر ہوتی ہے۔
اس کے باوجود جغرافیائی سیاسی تحفظات اکثر اقتصادیات کو پیچھے چھوڑ دیتے ہیں۔ حوثیوں کے حملوں نے تجارتی جہاز رانی کمپنیوں کو خطرہ مول لینے سے ہوشیار چھوڑ دیا ہے، ایک محفوظ حل کے طور پر کیپ آف گڈ ہوپ کو نظرانداز کرنے کا انتخاب کیا ہے، چاہے اس کا مطلب زیادہ لاگت اور طویل شپنگ سائیکل کیوں نہ ہو۔
کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد شپنگ کی اس تیزی کے پیچھے پیچیدہ بین الاقوامی صورتحال اور جغرافیائی سیاسی کھیل ہے۔ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی، آبنائے ہرمز کے منظر کی طرح، سمندری نقل و حمل کی حفاظت کو خطرہ بناتی ہے اور عالمی جہاز رانی کی صنعت کو تجارتی راستوں کی حفاظت کا ازسر نو جائزہ لینے پر مجبور کرتی ہے۔
طویل مدتی میں، کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد رش عالمی شپنگ کو نئی شکل دے سکتا ہے۔ کچھ تجارتی راستے جو سویز کینال پر انحصار کرتے تھے، ان کا رخ کیپ آف گڈ ہوپ کی طرف موڑ دیا جا سکتا ہے، جس سے متعلقہ بندرگاہوں اور شپنگ کمپنیوں کے مفادات متاثر ہوں گے۔ مشرق وسطیٰ کی بدلتی ہوئی صورتحال جغرافیائی سیاسی کھیل کو مزید تیز کر سکتی ہے اور عالمی توانائی کی سلامتی کے لیے ایک چیلنج بن سکتی ہے۔
